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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 7 間禁煙客房
- 商務中心
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
- 高級寢具
鄰近景點
- 位於狎鷗亭洞
- 宣陵公園就在附近
- 奉恩寺就在附近
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
隨著導演李安新片「比利?林恩的中場戰事」即將上映，這部以3D、4K、每秒120格高規格拍攝的新科技電影，也終於要呈現在觀眾眼前。這部電影不只因為新科技而營造和過往截然不同的全新觀影經驗，背後所連動包括導演、演員表演、攝影、燈光、化妝乃至幕後剪接方式等既有拍電影的既定習慣也被迫跟著改變。李安這場新科技電影戰役，還不到中場，才只跨出第一步，卻也預言了電影的新未來將有另一番新風貌。
從「喜宴」、「臥虎藏龍」、「理性與感性」、「斷背山」到「少年Pi的奇幻漂流」，李安在拍片類型上總是不斷帶給大家驚喜，而且這樣的驚喜，到了這次的3D新片「比利?林恩的中場戰事」又推向另一個新的境界。
◎李安3D新片 締造新驚奇
「比利?林恩的中場戰事」因為每秒120格的高規格拍攝方式，超乎目前戲院放映格式，全球只有5家的戲院可以看得到，未來的票房也還在未定之數，但李安大膽冒險的創舉，確實讓看過電影人留下不可思議的觀影經驗，打破了電影原來的給人一種距離感和朦朧美，觀影者彷如就置身在這些主角當中。
李安說，過去電影每秒24格的格式，其實本來存在一些技術的缺陷，但後來因為藝術家們用藝術的方式彌補了這其中的模糊，反而創造出許多偉大的作品，但現在每秒120格則讓一切都變得清晰，這也讓他在拍攝時面臨極大的挑戰，因為既有的拍攝方式都必須通通丟掉，重新學習和摸索。李安說：『(原音)攝影機要升級 ，還有很多器材的操作要升級，表演需要升級、導演需要升級、影評需要升級、觀眾需要升級，也不是說要升級，因為過去影片電影是非常成熟的藝術，現在才剛開始，它有它不同的要求。』
李安解釋，既有的拍電影方式可以用很多手法遮掩一些不夠完美的地方，但現在用這麼高規格的新科技，演員的表情、內心的情感，甚至片中場景的溫度，觀眾都可感受得到，如果幕後各種技術沒有跟上，根本無法說服觀眾；他也不諱言這次的作品還有地方的技術沒有到位，需要找到突破的解決辦法。李安說：『(原音)我覺得還有很多東西需要突破，因為你看清楚以後，我們知道過去電影的手法就不夠用，你騙不了人，以前可以的，這樣你可以騙得了感情，你這樣看你還騙不到感情。』
◎新電影語彙 讓電影有新樣貌
李安認為，電影與觀眾之間存在一種默契，所以會有各種片型如喜劇片、愛情片等等，這是既有電影語彙累積的電影文化和觀影習慣，他認為用每秒120格拍攝也會是未來趨勢，因此也需要重新建立新的電影語彙，同時讓這樣高規格的電影放映更普及化，讓觀眾逐漸能接受，才能讓新媒體電影發展更為成熟。
儘管運用最新拍攝技術，但對李安來說，科技與內容是一體兩面，相互呼應的，與其說「比利?林恩的中場戰事」是一部新科技電影，李安更喜歡形容這是一趟新的心理路程，而電影和他的關係感覺也似乎改變了，但他強調電影最終仍是希望傳達與人的溝通或提供娛樂，只是呈現的形式有了更多種可能性。李安說：『(原音)我一直相信電影，我這個人相信電影比相信人生還多，我跟它的關係好像在改變，它有主觀的感覺，有一種介入的感覺，這是我過去從從第三人稱去看別人的事情是很不一樣的，我覺得最終都是我們心裡活動的呈現，就是內容、表達、人心裡的溝通、藝術感、人性探索或者娛樂，都不出這些東西，只是在掌握之前，玩出花樣以前，它有一個學習的過程 。』
這次拍攝「比利?林恩的中場戰事」，李安希望在技術面呈現一定的水準，不讓大家對這樣高規格拍攝技術失去信心，為此他承擔極大的壓力與責任感。李安形容自己很像殺手，當看到想要的東西就想要拿到手，當他知道可以使用更高規格的電影技術，他就不想放手，非堅持到底不可。
62歲的李安謙虛說自己重新又做了一次電影學的學生，他的再次學習，也帶領所有人跟著他追求新的電影夢想。
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
台灣新世代電動巴士領導品牌廠凱勝綠能科技，搶攻台灣電動巴士採購案，再下一城！凱勝昨（12）日宣布，台中捷順交通已向凱勝採購11輛電動巴士，今（13）日正式行駛台中市區公車199線；另桃園捷順交通也斥資2.25億元，向凱勝訂購15輛電動巴士，今年第4季可交車營運。
凱勝今年第2季共出貨18輛電動巴士，總金額達2.7億元，包括東部太魯閣客運7輛電動巴士，本月7日投入營運，及台中捷順交通11輛電動巴士，今日開始行駛台中市區公車199線-「文修停車場-龍井竹坑口線」，為花蓮與台中公共運輸低碳化，邁向新的里程碑。
凱勝董事長陳怡仁表示，此次接獲桃園捷順交通15輛的電動巴士訂單，具有重大指標意義，這不僅代表凱勝電動巴士首度駛向北台灣，也是捷順今年內第3度向凱勝採購電動巴士，捷順今年採購凱勝電動巴士累計達35輛，占凱勝累計訂單量的56％。
陳怡仁透露，截至目前為止，凱勝今年度電動巴士銷售總額已逾4.95億元，迄今還有數筆國內、外訂單，正在接洽中，預估至今年底的總出貨量可上看百輛。
捷順交通董事長郭修祥指出，新增的台中市區公車199線-「文修停車場-龍井竹坑口線」，將鎖定學生與通勤族客源。另計畫行駛桃園市公車的「大溪-土城永寧捷運站」路線，將鎖定學生、通勤族，及觀光客。
郭修祥認為，公司購置電動巴士公車，初期的營運成本，比傳統柴油公車貴了1倍，但後續營運及保養費用可大幅減少。尤其，電動巴士在全速行駛時，車廂內的噪音只達6、70分貝，遠低於傳統柴油公車的90分貝以上。
且凱勝的電動巴士妥善率達90～95％，高於同業，車廠還有1～2位技師進駐公司，捷順若有服務需求，凱勝當天就可到廠服務，這是公司選擇採購凱勝電動巴士的主因。
當別家業者採購電動巴士，只看車輛價格高低，捷順還考慮到車廠的後續後勤服務，他希望購車後的5年內，可回收購車成本。
由於桃園今年開始示範推動公車8公里免費措施，跟進台中市版的優惠措施（現改為10公里免費），加上看好桃園觀光及通勤商機，捷順決定將台中市電動巴士公車營運經驗，再複製至桃園市，未來也會規畫布局台北市電動公車商機。
凱勝發言人林至晟透露，以捷順在台中採購凱勝20輛電動巴士計算，1年共可減少二氧化碳（CO2）排放量約70.56噸，等於近五分之一的台北大安森林公園1年吸收量。
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